Tweedehandsmarkt krimpt, elektrische wagens winnen terrein

537.864 inschrijvingen na negen maanden, 3,3% minder dan in 2025

De Belgische tweedehandsmarkt telde in de eerste negen maanden van 2026 537.864 inschrijvingen, 3,3% minder dan een jaar eerder. Volgens TRAXIO wegen kopers hun keuze zorgvuldiger af door de brandstofprijzen, financieringskosten en geopolitieke onzekerheid. Tegelijk stijgt het aandeel volledig elektrische occasiewagens van 4,1% in 2025 naar 6,0%.

Markt blijft schommelen

De tweedehandsinschrijvingen lagen na negen maanden ook 2,4% onder het niveau van 2024, maar 3,6% boven dat van 2023. Volgens TRAXIO wisselden maanden met een daling, waaronder januari, april, mei, juli en september, af met herstel. Dat was onder meer in augustus het geval. Over de eerste negen maanden vertegenwoordigde de tweedehandsmarkt bijna 63% van alle inschrijvingen van nieuwe en tweedehandse personenwagens samen.

"De geopolitieke onzekerheid, hoge intrestvoeten en dito benzineprijzen doen consumenten wikken en wegen. Maar ze blijven wel auto’s kopen", zegt Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO. Particulieren kijken volgens hem steeds nadrukkelijker naar de maandelijkse kost van een wagen. Bedrijven zoeken dan weer duidelijkheid over het mobiliteitsbudget en de mogelijke gevolgen voor hun wagenparkbeleid.

Elektrische occasies winnen aandeel

Benzinewagens blijven met 55,9% dominant op de tweedehandsmarkt, gevolgd door diesels met 22,1%. Hybrides, waaronder ook mildhybrides en plug-inhybrides, vertegenwoordigen 15,4% van de inschrijvingen. Het aandeel volledig elektrische wagens bedraagt 6,0%, tegenover 4,1% in 2025. Volgens TRAXIO raken betaalbare elektrische occasies sneller verkocht en zijn sommige gezochte modellen moeilijk te vinden.

De tweedehandsmarkt blijft in hoofdzaak particulier: privépersonen staan in voor 91,2% van de inschrijvingen. Bij elektrische occasies ligt de verdeling anders. Daar wordt 53% ingeschreven door bedrijven en leasing- of rentingmaatschappijen. Die vraag volstaat volgens TRAXIO evenwel nog niet om alle elektrische wagens op te nemen die na afloop van leasingcontracten beschikbaar komen.

Kopers zoeken betaalbaarheid en zekerheid

Marc Van den Kerkhof van Van Mossel ziet dat klanten meer tijd nemen om aandrijvingen, financieringsformules en voertuigen te vergelijken. Door de hoge nieuwprijzen groeit volgens hem de belangstelling voor recente occasies. "Vooral elektrische tweedehandswagens winnen aan aantrekkingskracht dankzij een grotere beschikbaarheid en toegankelijkere prijzen." Bij zakelijke klanten merkt hij meer vragen over kosten, fiscaliteit en het mobiliteitsbudget.

Ward Van Sighem van Auto’s Verschueren ziet vooral sterke vraag naar betaalbare wagens. De financiering blijft voor veel gezinnen een aandachtspunt, waardoor het aankoopproces soms langer duurt. Ook de belangstelling voor elektrische wagens stijgt, maar het aanbod van de meest gezochte modellen blijft beperkt. "Wanneer prijs, actieradius en uitrusting goed zitten, verlaten deze wagens bijzonder snel de markt."

Matthias Gommeren van Cardoen benadrukt de totale gebruikskost. Klanten vergelijken naast de aankoopprijs ook financiering, energie- of brandstofkosten en gebruiksgemak. "Ze komen goed voorbereid naar de showroom en verwachten er vooral professioneel advies, transparante voorwaarden en ondersteuning bij hun keuze." Na de aankoop neemt volgens hem ook het belang van de dienst na verkoop toe.

Occasies worden ouder

Volkswagen was in de eerste negen maanden het meest verkochte tweedehandsmerk, gevolgd door BMW, Mercedes, Peugeot en Opel. De Volkswagen Golf voerde de modellenrangschikking aan met 20.925 inschrijvingen, vóór de Volkswagen Polo (15.107), Opel Corsa (13.337), BMW 3-reeks (11.507) en BMW 1-reeks (10.407).

De mediane leeftijd van de ingeschreven occasies bedraagt inmiddels 8 jaar en 1 maand. De gemiddelde leeftijd ligt op 10 jaar en 2 maanden. Vlaanderen vertegenwoordigt 55,1% van de tweedehandsinschrijvingen, Wallonië 36,8% en Brussel 8,1%.

Ter vergelijking: in de eerste negen maanden werden 320.374 nieuwe personenwagens ingeschreven, 1,1% minder dan een jaar eerder. TRAXIO situeert die daling bij de fleetmarkt; de verkoop aan particulieren nam toe. In september bereikte de volledig elektrische wagen volgens de federatie voor het eerst een aandeel van 20,2% bij particuliere inschrijvingen van nieuwe personenwagens. Over de volledige nieuwmarkt bedroeg zijn aandeel die maand 50,9%.